{"id":1860,"date":"2026-06-26T14:40:12","date_gmt":"2026-06-26T14:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/adrencoder.com\/blog\/sem-categoria-pt\/mv-mpv-ou-pv-qual-metrica-de-velocidade-usar-no-vbt\/"},"modified":"2026-06-26T14:40:12","modified_gmt":"2026-06-26T14:40:12","slug":"mv-mpv-ou-pv-qual-metrica-de-velocidade-usar-no-vbt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adrencoder.com\/blog\/pt\/codificador-de-esportes-e-vbt-pt\/mv-mpv-ou-pv-qual-metrica-de-velocidade-usar-no-vbt\/","title":{"rendered":"MV, MPV ou PV: qual m\u00e9trica de velocidade usar no VBT"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando voc\u00ea come\u00e7a a usar um codificador esportivo, uma das primeiras perguntas que aparece \u00e9 esta: <strong>que m\u00e9trica de velocidade devo usar?<\/strong> A maioria dos dispositivos oferece tr\u00eas op\u00e7\u00f5es \u2013 velocidade m\u00e9dia (VM), velocidade propulsiva m\u00e9dia (VPM) e velocidade de pico (VP) \u2013 e nem sempre est\u00e1 claro qual \u00e9 a mais apropriada para cada objetivo.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A escolha n\u00e3o \u00e9 trivial. Dependendo da m\u00e9trica usada, a estimativa de %1RM pode variar, a confiabilidade das suas medi\u00e7\u00f5es muda e as conclus\u00f5es tiradas sobre a condi\u00e7\u00e3o do atleta podem ser diferentes. Um estudo de Garc\u00eda-Ramos et al. publicado no <em>Jornal de Pesquisa de For\u00e7a e Condicionamento<\/em> em 2018 comparou sistematicamente as tr\u00eas m\u00e9tricas do supino e oferece respostas concretas.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que cada m\u00e9trica mede: defini\u00e7\u00f5es precisas<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de comparar, \u00e9 importante deixar claro o que exatamente cada vari\u00e1vel calcula:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Velocidade m\u00e9dia (MV)<\/strong>: velocidade m\u00e9dia desde o in\u00edcio da fase conc\u00eantrica at\u00e9 a barra atingir a altura m\u00e1xima. Inclui toda a fase conc\u00eantrica, tanto a fase propulsiva como a fase final de travagem.<\/li>\n<li><strong>Velocidade propulsiva m\u00e9dia (MPV)<\/strong>: velocidade m\u00e9dia apenas durante a fase propulsiva &#8211; desde o in\u00edcio da fase conc\u00eantrica at\u00e9 o ponto onde a acelera\u00e7\u00e3o da haste cai abaixo da gravidade (-9,81 m\/s\u00b2). Exclui a fase final de desacelera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><strong>Velocidade de Pico (PV)<\/strong>: o valor instant\u00e2neo m\u00e1ximo da velocidade alcan\u00e7ada durante toda a fase conc\u00eantrica.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a entre MT e MPV \u00e9 especialmente relevante para cargas leves. A 40% de 1RM, a fase de frenagem no final do curso pode representar uma parte significativa do movimento \u2013 inclusive torna o MV menor que o MPV. \u00c0 medida que a carga aumenta e a fase de frenagem diminui, MV e MPV convergem e de 70-75% de 1RM praticamente coincidem.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O estudo: o que foi comparado e como<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Garcia-Ramos et al. avaliaram 30 homens com experi\u00eancia em treinamento de for\u00e7a realizando duas variantes do lan\u00e7amento do supino: apenas conc\u00eantrico e exc\u00eantrico-conc\u00eantrico. Em cada sess\u00e3o mediram as tr\u00eas m\u00e9tricas de velocidade em cargas de 20% a 100% de 1RM, comparando tr\u00eas aspectos principais:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O <strong>linearidade<\/strong> da rela\u00e7\u00e3o carga-velocidade para cada m\u00e9trica.<\/li>\n<li>O <strong>precis\u00e3o<\/strong> das equa\u00e7\u00f5es gerais para prever% 1RM da velocidade.<\/li>\n<li>O <strong>confiabilidade entre sess\u00f5es<\/strong> da velocidade obtida a cada %1RM.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Descoberta 1: MV produz a rela\u00e7\u00e3o carga-velocidade mais linear<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todas as tr\u00eas m\u00e9tricas mostraram rela\u00e7\u00f5es carga-velocidade lineares fortes \u2013 todas com R\u00b2 acima de 0,95. Mas o VM foi o que produziu maior linearidade em ambas as variantes do exerc\u00edcio:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>VM: Mediana R\u00b2 = 0,989 (apenas conc\u00eantrico) e 0,993 (exc\u00eantrico-conc\u00eantrico)<\/li>\n<li>VPM: Mediana R\u00b2 = 0,983 e 0,980<\/li>\n<li>VP: Mediana R\u00b2 = 0,974 e 0,969<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maior linearidade significa que a rela\u00e7\u00e3o entre carga e velocidade \u00e9 mais previs\u00edvel e consistente em todo o espectro de cargas \u2014 de 20% a 100% de 1RM. Isso torna mais f\u00e1cil estimar 1RM a partir de cargas subm\u00e1ximas.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Descoberta 2: VM prev\u00ea %1RM com mais precis\u00e3o<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A precis\u00e3o das equa\u00e7\u00f5es gerais para prever %1RM \u2014 medida como erro padr\u00e3o da estimativa (SEE) \u2014 foi melhor para VM em ambas as variantes:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\">\n<thead>\n<tr>\n<th>M\u00e9tricas<\/th>\n<th>VER apenas conc\u00eantrico<\/th>\n<th>exc\u00eantrico-conc\u00eantrico VER<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>M. V.<\/strong><\/td>\n<td><strong>4,76% de 1RM<\/strong><\/td>\n<td><strong>3,80% de 1RM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MPV<\/td>\n<td>5,56% de 1RM<\/td>\n<td>4,91% de 1RM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VP<\/td>\n<td>5,36% de 1RM<\/td>\n<td>5,77% de 1RM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos pr\u00e1ticos: se o 1RM real for 100 kg, o MV estima o %1RM com um erro m\u00e9dio de cerca de 4-5 kg, enquanto o MPV e o PV apresentam erros de 5-6 kg. N\u00e3o \u00e9 uma grande diferen\u00e7a, mas em contextos onde a precis\u00e3o \u00e9 importante \u2013 planejamento de carga em atletas de desempenho, acompanhamento ao longo de uma temporada \u2013 essa diferen\u00e7a aumenta.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Constata\u00e7\u00e3o 3: o PV \u00e9 o mais confi\u00e1vel entre as sess\u00f5es, mas com nuances importantes<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta \u00e9 a descoberta mais contraintuitiva do estudo. O PV apresentou o menor coeficiente de varia\u00e7\u00e3o entre as sess\u00f5es:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>VP: CV = 3,50-3,87%<\/li>\n<li>VM: CV = 4,05-4,93%<\/li>\n<li>VPM: CV = 5,11-6,03%<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso significa que se voc\u00ea medir o pico de velocidade do mesmo atleta no mesmo exerc\u00edcio e a mesma carga em duas sess\u00f5es diferentes, o valor varia menos com o PV do que com o VM ou o VPM. Aparentemente, o PV seria a m\u00e9trica mais consistente.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, os autores apontam uma nuance t\u00e9cnica fundamental: <strong>o CV mais baixo do PV \u00e9 parcialmente explicado pelos seus valores absolutos mais elevados<\/strong>. O coeficiente de varia\u00e7\u00e3o \u00e9 calculado dividindo o erro de medi\u00e7\u00e3o pelo valor m\u00e9dio \u2014 e como PV \u00e9 sempre o valor mais alto das tr\u00eas m\u00e9tricas, a rela\u00e7\u00e3o \u00e9 menor mesmo que o erro absoluto seja semelhante ou maior. Quando os autores analisam o erro padr\u00e3o de medida em vez do CV, a vantagem do PV desaparece.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, PV apresentou a pior linearidade e a menor precis\u00e3o da equa\u00e7\u00e3o geral. Uma m\u00e9trica muito confi\u00e1vel entre sess\u00f5es, mas com menor capacidade preditiva para %1RM, tem utilidade limitada para o objetivo principal do VBT.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que o MPV foi historicamente o mais recomendado?<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gonz\u00e1lez-Badillo e S\u00e1nchez-Medina, refer\u00eancias hist\u00f3ricas do VBT em espanhol, recomendaram durante anos o uso do VPM, argumentando que ele reflete melhor o real potencial neuromuscular do atleta \u2014 principalmente em cargas leves, onde a fase de frenagem ao final da bra\u00e7ada \u201ccontamina\u201d o VM com uma desacelera\u00e7\u00e3o que n\u00e3o reflete a capacidade de produzir for\u00e7a.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O estudo de Garc\u00eda-Ramos et al. qualifica essa recomenda\u00e7\u00e3o: embora o argumento te\u00f3rico fa\u00e7a sentido, na pr\u00e1tica MV produz uma rela\u00e7\u00e3o carga-velocidade mais linear e equa\u00e7\u00f5es de previs\u00e3o de% 1RM mais precisas. A diferen\u00e7a n\u00e3o \u00e9 dram\u00e1tica, mas \u00e9 consistente em todas as compara\u00e7\u00f5es do estudo.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os autores acrescentam outro argumento pr\u00e1tico: o MV \u00e9 mais f\u00e1cil de calcular com a maioria dos dispositivos \u2013 codificadores lineares, aplicativos m\u00f3veis, aceler\u00f4metros \u2013 porque n\u00e3o requer a detec\u00e7\u00e3o do ponto exato onde a acelera\u00e7\u00e3o cai abaixo da gravidade, que \u00e9 um c\u00e1lculo mais complexo e sujeito a erros t\u00e9cnicos em alguns sistemas.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tabela resumo: quando usar cada m\u00e9trica<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Mirar<\/th>\n<th>M\u00e9trica recomendada<\/th>\n<th>Porque<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Estimativa de% 1RM e 1RM di\u00e1rio<\/td>\n<td><strong>M. V.<\/strong><\/td>\n<td>Maior linearidade e menor erro de previs\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitore a velocidade em cargas leves (pot\u00eancia, velocidade)<\/td>\n<td><strong>MPV ou PV<\/strong><\/td>\n<td>Menos afetado pela fase de frenagem em cargas subm\u00e1ximas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Avalie a pot\u00eancia m\u00e1xima e o desempenho explosivo<\/td>\n<td><strong>VP<\/strong><\/td>\n<td>Melhor confiabilidade entre sess\u00f5es para comparar o desempenho<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de perda de velocidade intra-s\u00e9rie<\/td>\n<td><strong>M. V.<\/strong><\/td>\n<td>Maior consist\u00eancia em todo o espectro de carga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Compare dados entre dispositivos ou estudos<\/td>\n<td><strong>M. V.<\/strong><\/td>\n<td>O mais universal e f\u00e1cil de calcular em qualquer sistema<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que isso significa para usar o codificador ADR<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele <a href=\"https:\/\/adrencoder.com\/es\/encoder-deportivo-vbt\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">ADR Encoder<\/a> registra todas as tr\u00eas m\u00e9tricas de velocidade em tempo real durante a fase conc\u00eantrica &#8211; <strong>velocidade m\u00e9dia (MV), velocidade propulsiva m\u00e9dia (MPV) e velocidade m\u00e1xima (PV)<\/strong> \u2014 e mostra-os simultaneamente no aplicativo <a href=\"https:\/\/adrencoder.com\/es\/adr-app\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">ADR System<\/a> para cada repeti\u00e7\u00e3o. Isto d\u00e1-lhe flexibilidade para utilizar a m\u00e9trica mais adequada de acordo com o objetivo de cada sess\u00e3o ou exerc\u00edcio, sem ter que escolher previamente.<\/p>\n<div style=\"background:#0F6E56;border-radius:12px;padding:20px 24px;display:flex;align-items:center;gap:16px;margin:2rem 0;flex-wrap:wrap;\">\n<img alt=\"ADR Encoder encoder lineal deportivo VBT\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/adrencoder.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/encoder-deportivo-vbt-miniatura.jpg\" style=\"width:100px;height:auto;border-radius:5px;object-fit:contain;flex-shrink:0;\"\/><\/p>\n<div style=\"flex:1;min-width:180px;\">\n<p style=\"font-size:11px;color:#9FE1CB;margin:0 0 3px;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.09em;font-weight:600;\">Produto recomendado<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;font-weight:600;color:#fff;margin:0 0 3px;\">ADR Encoder<\/p>\n<p style=\"font-size:13px;color:#9FE1CB;margin:0;\">Velocidade, for\u00e7a e pot\u00eancia em tempo real \u00b7 Validado cientificamente \u00b7 Aplicativo gratuito \u00b7 <strong style=\"color:#fff;\">249\u20ac<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/adrencoder.com\/es\/encoder-deportivo-vbt\" style=\"display:inline-block;background:#1D9E75;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:8px;font-size:13px;font-weight:600;padding:9px 18px;white-space:nowrap;flex-shrink:0;\" target=\"_blank\">Veja o produto \u2192<\/a>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00e1tica, para estimar 1RM di\u00e1rio e monitorar a perda de velocidade intra-s\u00e9rie, o VM \u00e9 a m\u00e9trica prim\u00e1ria \u2013 apoiada pelas evid\u00eancias deste estudo. Para avaliar o desempenho explosivo ou a pot\u00eancia em exerc\u00edcios bal\u00edsticos, o PV \u00e9 o complemento natural. E para os treinadores que trabalham com protocolos e refer\u00eancias da literatura cl\u00e1ssica de Gonz\u00e1lez-Badillo, o MPV ainda est\u00e1 dispon\u00edvel para manter a consist\u00eancia com esses dados.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ter todas as tr\u00eas m\u00e9tricas dispon\u00edveis no mesmo dispositivo n\u00e3o \u00e9 um detalhe pequeno \u2013 permite comparar seus dados com qualquer estudo ou refer\u00eancia publicada, independentemente da m\u00e9trica usada por cada autor.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclus\u00e3o<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todas as tr\u00eas m\u00e9tricas de velocidade \u2013 MV, MPV e PV \u2013 s\u00e3o v\u00e1lidas e produzem rela\u00e7\u00f5es carga-velocidade fortes e lineares. Mas eles n\u00e3o s\u00e3o equivalentes. O estudo de Garc\u00eda-Ramos et al. (2018) mostra que o <strong>a velocidade m\u00e9dia (VM) \u00e9 a mais adequada para estimar o %1RM<\/strong> com maior linearidade, maior precis\u00e3o e maior confiabilidade entre sess\u00f5es que o VPM. O PV apresenta melhor confiabilidade aparente entre sess\u00f5es, mas menor capacidade preditiva, o que limita sua utilidade para o objetivo principal do VBT.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00f3xima vez que seu codificador mostrar tr\u00eas m\u00e9tricas diferentes para a mesma repeti\u00e7\u00e3o, voc\u00ea saber\u00e1 qual delas priorizar \u2013 e por qu\u00ea.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perguntas frequentes<\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 velocidade propulsiva m\u00e9dia (MPV) em VBT?<\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O MPV \u00e9 a velocidade m\u00e9dia durante a fase propulsiva do movimento \u2013 desde o in\u00edcio da fase conc\u00eantrica at\u00e9 a acelera\u00e7\u00e3o da barra cair abaixo da gravidade (-9,81 m\/s\u00b2). Exclui a fase final de desacelera\u00e7\u00e3o e foi durante anos a m\u00e9trica mais recomendada no VBT, embora evid\u00eancias recentes indiquem que a velocidade m\u00e9dia (VM) \u00e9 mais precisa para estimar 1RM.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre MV e MPV em um codificador?<\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O MV inclui toda a fase conc\u00eantrica at\u00e9 a barra atingir a altura m\u00e1xima, incluindo a fase final de frenagem. O MPV inclui apenas a parte onde a barra est\u00e1 acelerando. Em cargas leves a diferen\u00e7a \u00e9 not\u00e1vel; em cargas pesadas (acima de 70-75% de 1RM) ambos convergem e praticamente coincidem.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quais m\u00e9tricas de velocidade o ADR Encoder oferece?<\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ADR Encoder e o aplicativo ADR System exibem todas as tr\u00eas m\u00e9tricas simultaneamente para cada repeti\u00e7\u00e3o: velocidade m\u00e9dia (MV), velocidade propulsiva m\u00e9dia (MPV) e velocidade m\u00e1xima ou de pico (PV), todas calculadas durante a fase conc\u00eantrica. Para a estimativa de 1RM e controle da perda de velocidade, o VM \u00e9 a principal m\u00e9trica recomendada pelas evid\u00eancias cient\u00edficas. MPV e PV est\u00e3o dispon\u00edveis para quem trabalha com protocolos espec\u00edficos ou deseja avaliar desempenho explosivo.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9 melhor usar MPV ou MV para VBT?<\/h3>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para estimar %1RM e 1RM di\u00e1rio, as evid\u00eancias do estudo de Garc\u00eda-Ramos et al. (2018) indica que MV \u00e9 mais preciso \u2013 produz uma rela\u00e7\u00e3o carga-velocidade mais linear e equa\u00e7\u00f5es de previs\u00e3o com menor erro. O MPV pode ser \u00fatil para avaliar o desempenho em cargas leves onde a fase de frenagem \u00e9 relevante.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Literatura<\/h2>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Garc\u00eda-Ramos, A., Pesta\u00f1a-Melero, F.L., P\u00e9rez-Castilla, A., Rojas, F.J. &amp; Haff, G.G. (2018). <em>Mean velocity vs. mean propulsive velocity vs. peak velocity: which variable determines bench press relative load with higher reliability?<\/em> <em>Journal of Strength and Conditioning Research<\/em>, 32(5), 1273\u20131279. <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1519\/JSC.0000000000001998\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Veja estudo \u2192<\/a><\/li>\n<li>Gonz\u00e1lez-Badillo, J.J. &amp; S\u00e1nchez-Medina, L. (2010). <em>Movement velocity as a measure of loading intensity in resistance training<\/em>. <em>International Journal of Sports Medicine<\/em>, 31(5), 347\u2013352. <a href=\"https:\/\/pubmed.ncbi.nlm.nih.gov\/20180176\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Veja no PubMed \u2192<\/a><\/li>\n<li>S\u00e1nchez-Medina, L., P\u00e9rez, C.E. &amp; Gonz\u00e1lez-Badillo, J.J. (2010). <em>Importance of the propulsive phase in strength assessment<\/em>. <em>International Journal of Sports Medicine<\/em>, 31(2), 123\u2013129. <a href=\"https:\/\/pubmed.ncbi.nlm.nih.gov\/20222005\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Veja no PubMed \u2192<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;1860&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Valora este art\u00edculo post&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 votos)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;MV, MPV ou PV: qual m\u00e9trica de velocidade usar no VBT&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; 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